Lučka dizalica
Port dizalica je specijalizirana vrsta dizalice koja se koristi za utovar i istovar tereta na portovima. Ovi kranovi mogu biti ili mobilni ili stacionarni, ovisno o potrebama luke. Obično su opremljeni velikim nosačima kako bi se olakšalo podizanje teških opterećenja, kao i više kablova i vitla kako bi se osigurala stabilnost i preciznost prilikom rukovanja teretom. Bilo da rade veliki kontejnerski terminal ili malu ribarsku luku, s pouzdanim i efikasnim lučkim dizalicama od suštinskog je značaja za osiguranje sigurnog i efikasnog kretanja robe kroz luku. Uz napredne sisteme automatizacije, ovi dizalice omogućavaju maksimalnu produktivnost bez ugrožavanja sigurnosti. I zahvaljujući svojoj svestranosti i fleksibilnosti, lučki dizalice mogu primiti širok spektar vrsta tereta i veličine, čineći im nezamjenjivom alatu za bilo koji port ili brodska postrojenja.
-
![Portal Gib Crane]()
Portal Gib CranePortalni kran, koji se također obično naziva i dizalica s kranom brodogradilišta ili pokretna lučka portalna dizalica. To je lučka oprema za dizanje koja integrira višestruke ključne prednosti u...Više -
![Portal Portal Crane]()
Portal Portal CranePortalni portalni kran je velika-oprema za dizanje koja se široko koristi u lukama, stanicama, dvorištima i drugim mjestima za utovar, istovar i rukovanje teretom. Može efikasno obavljati...Više -
![Dock Crane]()
Dock CranePristanska dizalica, također poznata kao pristanska dizalica, je veliki uređaj za podizanje koji se koristi za utovar i istovar tereta na/iz brodova u dokovima. To je ključni dio opreme za...Više -
![Pokretne lučke dizalice]()
Pokretne lučke dizalicePokretne lučke dizalice (poznate i kao pokretne lučke dizalice) ključna su oprema u lučkim operacijama rukovanja teretom. Odlikuje ih snažna mobilnost i visok kapacitet dizanja, omogućavajući...Više -
![Jetdna dizalica]()
Jetdna dizalicaU lukama / dokovima / mlaznicama i velikim - logističkim mjestima skale, efikasni i sigurni teretni utovar i istovar su presudni. Naša kutija - Tip čvrsti nosač fiksnog pijedestalnog brazda...Više -
![Dizalice za rukovanje teretom]()
Dizalice za rukovanje teretomPerformanse elektrohoće: Revolucioniraj dizalice za rukovanje teretom . YFM-ove dizalice za rukovanje su idealan izbor za poboljšanje mogućnosti rukovanja teretom na lučnim terminalima,...Više -
![Portal portala nivoa]()
Portal portala nivoaYFM Dizalica za luffing na nivou može usvojiti izmjeničnu regulaciju brzine frekvencije i kontrolne tehnologije PLC-a i biti opremljeni inteligentnim "sistemom nadzora i upravljanja uslovima."...Više -
![Dizalica sa spremnika u gumi]()
Dizalica sa spremnika u gumiOprema za rukovanje kontejnom: efikasna, fleksibilna, inteligentna logistička rešenje za portsas u sklopu lukovnog zadužnog dizalica, a scenarion za logistike i velikim slojevima. Zahvaljuje se na...Više -
![Port krana pijedestal]()
Port krana pijedestalYFM pijedestalska dizalica je oprema za dizanje visokog performansi posebno dizajnirana za globalne luke, terminale i logistiku HUBSOD pijedestalni lučki dizalica, sa svojim modularnim dizajnom,...Više -
![Mobile Port Crane]()
Mobile Port CraneOEM i ODMYFM Mobile Port Crane posebno je dizajniran za portove, logističke čvorišta i privremene teretne stanice.AS Oprema za rukovanje lukom, dizalica za mobilne luke integrira mobilnost, visoki...Više -
![Mobilna lučka dizalica]()
Mobilna lučka dizalicaOEM i ODMAS "Transformator", među portu za rukovanje, YFM pokretne lučke dizalice lako mogu upravljati zadacima opterećenja i istovara različitih vrsta tereta, kao što su kontejneri, rasuti...Više -
![Mobilna portalna dizalica]()
Mobilna portalna dizalicaOEM & ODMYFM Mobile Portal Dizalica je visoko efikasna oprema za utovar i istovar posebno dizajnirana za moderne portove, logističke čvorišta i industrijske terminale. Svojom modularne strukture,...Više
Prednosti lučke dizalice
Poboljšana efikasnost i produktivnost
Lučke dizalice su brže i efikasnije u odnosu na tradicionalne metode utovara i istovara tereta.
Povećana sigurnost
Lučke dizalice dizajnirane su tako da smanje rizike povezane s ručnim rukovanjem velikim opterećenjima, čime se osigurava sigurnost.
Isplativ
Korištenje lučnih dizalica može uštedjeti novac koji proizlaze iz smanjenih troškova rada i povećane produktivnosti. Lučke dizalice su ključni komad opreme u brodskoj industriji.
Naša fabrika
IFIMA tehnologija (SHANGHAI) Co., Ltd. (YFM) osnovana je kao agencija kompanije Jiangsu YFM Grupe fokusirana je na širenje prekomornog tržišta dizalice. Tvornica pokriva površinu od 18 godina, 000 četvornih metara, sa timom za naučno upravljanje, napredna proizvodna oprema, izvrsna tehnologija, profesionalna testiranja i inspekcijsku opremu, kao i kompletan sistem upravljanja.
Naš proizvod
Glavni proizvodi kompanije su morski dizalice, lučki kranovi, skupno rukovanje teretom, i srodne prilagođene proizvode čelične konstrukcije.
Naša usluga
Postoji kvalificirani prodajni i istraživački program fokusiran je na pružanje usluga zasnovanih na rješenjima pre i nakon prodaje našim klijentima. Da bi se proširio radni vijek opreme, naš namjenski tim će pružiti redovnu uslugu održavanja i popravke za vašu dizalicu, ova usluga nije ograničena na naše proizvode.
Naš certifikat
Kao dizajn i proizvodno preduzeće morske i lučke opreme, certificiran je kineskim CC-om, američki ABS, francuski bv, norveški DNV, British Lr, Korean Kr, japanski NK, ruski RS i druga klasifikacija.
Vrste lučnih dizalica
Gumeno-umorne dizalice
Gumene umorne zabrane kranertne sudine su dizalice opremljene gumenim gumama za nesmetano kretanje oko dvorišta kontejnera. Oni se prije svega premještaju i stavljaju kontejnere u cijelom portu nakon što su spremnike istovareni iz brodova ili za scene spremnika u pripremi opterećenja. Snaga se pruža obično s dizelskim motorom, mada potpuno električne verzije postaju uobičajene. Snaga i kontrola na gantry poklopac prvenstveno se preusmjerava preko nosača kablova.
Željeznički dizalice
Željeznički nosač Cranermg-a vrlo su slični RTG-u, s najvećom razlikom da je korištenje tračnica za kretanje, a ne slobodnim kretanjem s gumama. Moguće su sve konzolne, jednokrevetne i dvostruke konzole moguća. Često su veći od dizalica RTG-a i zahtijevaju više robusne komunikacijske mogućnosti podataka zbog dodatne opreme za ugrađene opreme i automatizacije. Poput RTG-a, snaga i kontrola na gantry poklopac prvenstveno se preusmjerava kroz sisteme za upravljanje kablovima. Obično, RMG-ovi mogu se nositi sa hrpama od tri do četiri kontejnere visokih, a širine šest redova.
Automatske dizalice za slaganje
ASC su u osnovi potpuno automatizirani RMG-a bez operatera. Oboje su gantry dizalice koji koriste željeznički pokret i dostupne su u sličnim veličinama. Glavna razlika između njih dvoje je da su ASC-ovi u potpunosti automatizirani, poboljšavajući svoju efikasnost i ukupnu produktivnost. To ih čini idealnim za velike terminale koji zahtijevaju visoku propusnost i gustinu slaganja.
Dizalice s brodom do obale
Dizalice STS - ponekad se nazivaju kao kvrgavi kranovi - obično su najveći od dizalica za luke i koriste se za učitavanje i istovarivanje spremnika iz brodova ili vezova. To ih ograničava da se instaliraju duž obale na šinama koje traju dužinu vezova. Postoje dvije glavne vrste dizalica za brodove do obale: niski profil i visoki profil. Dizalice s niskim profilima imaju ne-okretni teleskopski nosač koji se proteže od dizalice i preko brodova, gdje se koristi za učitavanje i istovaranje plovila. Dizalice sa visokim profilom imaju šarkirani nosač koji čini navigaciju lakše brodovima tokom veznjaka.
Lučka dizalica je veliki, specijalizirani komad opreme koji se koristi za pomicanje tereta i iz portova. Sastoji se od nekoliko različitih dijelova, uključujući procvat, kolica i dizala.
Boom se proteže od glavnog tijela dizalice i omogućava mu da dosegne široka područja. Kolica se kreće duž dužine nosača i prevozi kontejnera za teretnike na željene lokacije. Dizalica se koristi za podizanje i premještanje teških kontejnera za teretne terete oko porta.
Port dizalice pokreću hidraulički sustavi koji im omogućavaju da nesmetano i efikasno rade. Oslanjaju se na različite senzore kako bi se pomogli u vođenju svojih pokreta, kao i udaljenih kontrola za operatere koji se nalaze na malo udaljenosti od stvarnog krina.
Sveukupno, lučke dizalice su bitan alat u radu modernih portova. Oni pomažu u premještanju tereta brzo i učinkovito, omogućavajući brodovima da iskrcaju njihov teret i učitavaju nove pošiljke brže nego ikad prije. Kako globalna trgovina i dalje raste, vjerovatno je da će ova tehnologija postati samo važnija i široko korištena u godinama koje dolaze.
Lučke dizalice igraju vitalnu ulogu u lučkim operacijama, oni imaju snažan kapacitet dizanja i fleksibilan radni raspon, mogu efikasno dovršiti utovar i istovar različitih tereta. Slede zajednički scenariji aplikacija lučkih dizalica:
1. Uključivanje terminala
KRAJNI KONTEAN Dizalica (Quaybridge ili Quayside Dizalica za kratko):Ovo je jedna od najčešćih dizalica u lukama i posebno se koristi za učitavanje i istovaranje kontejnera iz velikih brodova kontejnera. Obično se postavljaju na obalu pristaništa i imaju duge ruke i velike vrste koji su efikasni u dizanje posuda sa broda i postavljaju ih na kolekcionarsku karticu ili dvorištu gantry dizalicu na wharfu.
Željeznički ili kotači za kotač za garnirane dizalice (nazivaju se kao gantry dizalice ili gantry dizalice):Ove dizalice koriste se za slaganje i premještanje spremnika na pristanište. Mogu se kretati na stazu ili se oslanjati na gume kako bi se premjestili, sa velikim rasponom radnom rasponom i visokim kapacitetom slaganja.
2.Bulkovo rukovanje terminalom
Grabini dizalicu:U terminalu za rasuti teret, poput uglja, rude, žitarica i drugih tereta za utovar i istovar, krano zgrab je obično korištena oprema. Opremljeni su kantom za hvatanje za hvatanje i transport rasutog tereta, s efikasnim i fleksibilnim karakteristikama.
Pogon na kotačima za kotače: Reclaimer:Ovo je velika oprema za rukovanje teretom, uglavnom se koristi u velikoj rasuđem pohranom i operacijama pokrajine. Može kontinuirano i efikasno dovršiti zadatke rasutog pohrane i preuzimanja.
3. Cargo Rukovanje terminalom
Plutajuće dizalice (poput plutajućih dizalica):U terminalima u kojima treba rukovati veliki teret ili teška oprema, plutajuće dizalice su favorizirani za njihovu fleksibilnost i snažan kapacitet podizanja. Mogu se premjestiti na željenu lokaciju i idealni su za utovar i istovar zadataka u dubokim vodama ili složenim vodama.
Morska dizalica:Dizalica postavljena na brodu za utovar i istovar vlastitog tereta ili za prijenos tereta između broda i drugih brodova.
4.RO-RO utovar i istovar priključka
Ro-ro Dizalice:U RO-RO terminalima, poput automobila RO-RO terminala, RO-RO dizalice koriste se za ukidanje vozila iz RO-RO brodova na dokove ili obrnuto. Ovi kranovi obično imaju posebna rezervna dijela i uređaje koji odgovaraju potrebama za dizanje vozila.
5.specijalni teretni rukovanje
Posebne dizalice:Za neku posebnu robu, poput opasne robe, ultra duge i ultra široke robe, port će biti opremljen posebnim dizalicama za opterećenje i istovar operacija. Ovi kranovi obično imaju posebnu konstrukciju i funkcije kako bi se osigurao siguran i efikasan proces opterećenja i istovara.
Dijelovi lučkih dizalica o kojima biste trebali znati
Glavni procvat
Ovo je dio lučkog dizalica koji visi po brodu. Glavni procvat ima zglob iznad pristaništa koji će se podići, davanje prostora za brod da se krene kao to treba. Ako je dizalica manja i koristi se u blizini aerodroma, gdje je vidljivost kritična, niski procvat djeluju najbolje jer ih možete povući prema dizalici kad se ne koriste.
Podržani okvir lučkih dizalica
Ovo je struktura koja drži bum i rasipač. Značajno je, a kada je na jetty i izvodi poprečne pokrete, okvir može biti na gumenim kotačima ili nosačem šine. Boogie Wheelsets su pod kranom nogama, a možete očekivati da dizalica ima osam točkova po kutu.
Rasipač
Rasipač je pričvršćen na željezničku strukturu i kabinu operatera. Takođe se može poprečno pomaknuti na nosač prilikom podizanja tereta, a povezan je sa kolica sa kablovima. Ovo je dio dizalice koji podiže posude. Ovisno o broju posuda, može se otvoriti i zatvoriti po potrebi. Neki od njih mogu istovremeno podići do četiri kontejnere.
Kolica
Ovo je dio koji podržava rasipač i kabinu operatera. Konačno, kolica podržava mehanizam koji omogućava da se vozi preko nosača, a istovremeno podržava mehanizam za podizanje.
Noge
Noge dizalice stvaraju njegovu visinu. Što moderniji dizalice imaju veće noge jer je slaganje kontejnera porastao. Dakle, možete očekivati i do jedanaest posuda koji su se složili na vrhu drugih gore navedenih paluba; Dizalica mora primiti tu visinu. Vozivna noga ili WS, gušća je od kopnene noge ili ls. To je zato što WS mora izdržati više sila.
Napajanje i kablovska koluta
Lučka dizalica obično ima dvije vrste napajanja: dizelski generator koji pokreće motor i odmara se na vrhu dizalice i električne energije sa pristaništa i terminalnih sadržaja. Kablovi stvaraju električni priključak, a oni su ležali u velikim olukama preko pristaništa. Kad se dizalica kreće, motorizirana koluta se ulazi na njih ili isključuje.
Brzi vodič za održavanje lučkih dizalica
Nekoliko jednostavnih principa održavanja ključno su za izbjegavanje katastrofalnih pitanja. Kombinovani, oni osiguravaju da su problemi identificirani i riješeni prije nego što predstavljaju tešku prijetnju. Pročitajte na tri jednostavna koraka za osiguranje pravilnog održavanja lučkih dizalica.
Prilagođeni raspored održavanja
Proizvođači lučkih krana vjerovatno će svojim klijentima pružiti predloženi raspored održavanja. Oni će pokriti koje dijelove treba zamijeniti i kada. Odgovorne kompanije daju sve od sebe da se pridržavaju ovih prijedloga. Ali oni se pružaju samo kao opći vodič. Svaki lučki dizalica koristi različite teretne opterećenja na promjenjivim frekvencijama. Stoga, jedan pristup rutin za održavanje nije najsigurniji pristup. Procijenite svoje smjernice za održavanje i koje su iznos upotrebe dizajnirani. Zatim prilagodite raspored održavanja svakog dizalica da li se koristi više ili manje od standardnog iznosa.
Preventivni pristup
Jednom kada ste osmislili rasporede portnog dizališta port dizalica, nadgledajte rezultate. Kada radnici za održavanje provjeravaju dijelove, jesu li na zadnjim nogama? Na primjer, su kočnice koje nose previše tanko ili je masnoća koja radi previše suha? To ukazuje da raspored održavanja mora biti češće. Pored toga, rasporedi održavanja trebaju raditi s preventivnim ciljem na umu. To jest, održavanje bi se trebalo dogoditi dovoljno često da se problemi ne počnu razvijati. Uložite u čuvanje naprezanja potreba za održavanjem. Na taj način učinite sve što je moguće kako biste izbjegli neočekivane troškove - i potraživanja osiguranja.
Radite sa pouzdanim davateljem dijelova
Kada tim za održavanje identificira problem, koliko brzo mogu to riješiti? To ovisi o tome koga odlučite partneru. Da biste isporučili najbolju uslugu, najbolji portni provajderi dijelova dizalica specijalizirani su za jednu ili dva područja, poput lučkih dizalica kočnice i dodataka. Oni također dostavljaju dijelove svojim klijentima što je brže moguće. Kao rezultat toga, oni pružaju najbolje dijelove kvalitete i osiguravaju vam doživljavanje minimalnog prekida rada.
Napredak u tehnologiji Port Crane
Tehnologija lučkih dizalica kontinuirano se razvija, a proizvođači uvode inovacije za poboljšanje funkcionalnosti i efikasnosti. Jedan nedavni razvoj je upotreba automatizacije i robotike. Automatizirani dizalice nisu samo efikasniji, već i rješavaju sigurnost i nedostatke radne snage. Daljinske operacije također postaju rasprostranjeniji, sa operatorima koji upravljaju dizalicama sa udaljene lokacije van mjesta. Ovi napredak nisu samo poboljšanje operativne efikasnosti, već i smanjenje utjecaja na okoliš lučkim dizalicama, a proizvođačima uključuju ekološke tehnologije poput regenerativnih izvora kočenja i hibridnih izvora energije.
Lučke dizalice su radne obale naših portova, olakšavajući glatko i efikasno kretanje robe širom svijeta. Razumijevanje principa, vrsta i održavanja lučkih dizalica od suštinskog je značaja za portove i lučke operacije. Pomoću napretka u tehnologiji, port dizalica mogu se radovati povećanju efikasnosti i održivosti. Bez obzira da li ste začinjeni portnik ili samo počevši od industrije, savladavanje lučke dizalice neće otključati nove mogućnosti i poduzeti vaše poslovanje na sljedeću razinu.
Naša fabrika
IFIMA tehnologija (SHANGHAI) Co., Ltd. (YFM) osnovana je kao agencija kompanije Jiangsu YFM Grupe fokusirana je na širenje prekomornog tržišta dizalice. Postoji kvalificirani tim za prodaju i istraživanje i razvoja. Našim klijentima pružaju se usluge našim klijentima, glavni proizvodi kompanije su pomorski dizalice, lučki kranovi, sakupljač prehrambenih proizvoda i srodne proizvode za rukovanje teretom. Tvornica pokriva površinu od 18 godina, 000 četvornih metara, sa timom za naučno menadžment, napredna proizvodna oprema, izvrsna tehnologija, profesionalna testiranja i inspekcijsku opremu, kao i kompletan sistem upravljanja. Kao dizajn i proizvodno preduzeće morske i lučke opreme, certificiran je kineskim CC-om, američki ABS, francuski bv, norveški DNV, British Lr, Korean Kr, japanski NK, ruski RS i druga klasifikacija. "Kvaliteta prvo, dobra vjera, budi Customer-CENTRIC" kao korporativna kultura, YFM je posvećen pružanju prekomjernih kupaca sa visokokvalitetnim proizvodima i savršenim uslugama.
Certifikat
FAQ
Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača lučkih krana u Kini, mi smo vam srdačno pozdravljali da kupite CE odobrene lučke dizalice za prodaju ovdje iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i niske cijene.
юғары ҡөҙрәтле механик ҡармаҡ ҡармаҡ, бушатыу кран ҡармаҡ, шестерня беркетелеү