Izračun za podizanje težine: prvi korak u odabiru desne natopljene dizalice

Izračunavanje težine podizanja je prvi ključni korak u odabiru desne straneMorski dizalica. Kako izračunati težinu podizanjaOffshore Craneprilikom kupovine jednog? Danas ćemo je analizirati u dubini .

Proračun statičkog opterećenja:

• Težina suspendovanog objekta:Ovo je središnji dio statičkog opterećenja, a tačna vrijednost može se dobiti stvarnim vaganjem . ako se može procijeniti na temelju jačine zvuka i gustoće objekta, za metalnu veličinu, pomnožavanje glasnoće, a zatim se pomnoži na gustoćom metala da bi se smanjila gustoća metala; Za tečni teret može se procijeniti na osnovu zapremine kontejnera i gustoće tečnosti .
•  
• Težina dodatnih uređaja:To uključuje različite komponente, konektore, etc. {. težina ovih komponenti obično se jasno označava u tehničkim specifikacijama opreme . ako ne, može se procijeniti na osnovu njenog materijala i veličine .
•  
• Težina opreme za podizanje:To se izračunava na osnovu materijala, veličine i težine opreme za podešavanje . težine standardne opreme za podizanje, poput kuka, češa, stezaljki itd. ., mogu se dobiti iz priručnika ili dobavljača proizvoda .

Dinamički proračun opterećenja:Kada Brodska dizalicadjeluje u morskom okruženju, dinamički proračun opterećenja je složeniji, a sljedeći faktori se moraju smatrati .

• Inercijalna silaje povezano sa brzinom podizanja objekata, vrijeme kočenja i masovno . brzinu podizanja i kraće vrijeme kočenja, to je veća inercijalna sila, gde je "F" inercijalna sila, a "a" je ubrzanje .

• Opterećenje vjetra:U morskom okruženju brzina vjetra je visoka, a smjer vjetra je promenljiv . opterećenje vjetra je sastavni dio opterećenja vjetra, a ne može se odrediti relevantnim standardima ili formulama za proračun vjetra, poput FW {=0.5 × a, gdje FW je opterećenje vjetra, ρ je gustoća zraka, v je brzina vjetra, c je koeficijent otpornosti na vjetar, a na vjetrovitosti je područje na vjetru, a na vjetrovitosti .

• Uticaj talasa i plime:Porast i pad valova i promjena plima uzrokovat će da se dizalica protrese i naleti, na taj način povećava dinamičko opterećenje . ovim utjecajima koji su tačno izračunali, a općenito, određeni dodatni koeficijent razmatra se na osnovu specifičnih uvjeta morskog okruženja i empirijskih podataka .

Da bi se osigurao siguran rad na otvorenim dizalicama u različitim složenim radnim uslovima, na primjer, sigurnosni faktor od 3} . zaštićeni materijal, i relevantni standardi i specifikacije . može biti veći u oštrom morskom okruženju i visokim valovima, uglavnom između 1.5 - 2.0 ili čak Više . Suprotno tome, sigurnosni faktor može se na odgovarajući način smanjiti u relativno stabilnom offshore operativnom okruženju, ali obično nije manje od 1.2.

Pretpostavimo da se {50- tonski uređaj želi podići na obali platformi, a dizalica teži 2 tona {. Prema operativnom okruženju, očekuje se da je dinamički faktori opterećenja i inercija vjetra i inercijskih opterećenja, a faktor sigurnosti i sigurnosni faktor je 1.5.

Proces izračuna je sljedeći:

• Korak 1: Statičko opterećenje QStatic=50 + 2=52 tona .
• Korak 2: Dinamički koeficijent opterećenja je 1 . 2, a ukupna težina nakon razmatranja dinamičkog opterećenja je Qtotal=qStatic * 1.2=52 * 1.2=62.4 * 1.2=62.4 tona. 
• Korak 3: Težina za podizanje Qcalculirana nakon razmatranja sigurnosnog faktora=qtotal * 1.5=62.4 * 1.5=93.6 tona .

Stoga, pri odabiru poorhore dizalice, njegov nazivni kapacitet podizanja trebao bi biti najmanje 93 . 6 tona kako bi se osiguralo da se zadatak podizanja može sigurno i pouzdano dovršiti.

TheOffshore i lučke dizaliceProizvođač YFM imaju stabilne performanse, sigurnost i pouzdanost! Dodaju se novi inteligentni moduli za nadgledanje podataka! Ako vam treba dizalica, možete me kontaktirati u bilo kojem trenutku!

 

Naša fabrika i oprema