Morsko okruženje se može nazvati "nevidljivim ubicom". palubne dizalice- veliki slani sprej, visoka vlažnost, intenzivne ultraljubičaste zrake, zajedno sa ostacima soli i mehaničkim habanjem uzrokovanim udarom valova, što može lako dovesti do korozijepaluba dizalice kvar metalne konstrukcije i električnog sistema, što ne samo da skraćuje vijek trajanja opreme, već i direktno ugrožava sigurnost brodskih operacija. Kao pružalac usluga specijalizovan za istraživanje i razvoj i prodaju palubnih teleskopskih dizalica sa zglobom, mi duboko razumijemo kritičnu važnost antikorozivnih performansi za brodsku opremu. Danas ćemo vam predstaviti kako poboljšati mjere zaštite od korozije na našim mašinama za dizalice na palubi i produžiti vijek trajanja naših mašina za dizanje od odabira materijala do dizajna, proizvodnje i planiranog održavanja.
Koje su prijetnje palubnim dizalicama iz morskog okruženja?
Korozija od slanog spreja:
Ioni klorida u morskoj vodi su vrlo korozivni, što će uništiti oksidni film na površini metala i uzrokovati koroziju udubljenja i pukotina duboko u metalu, posebno u zavarenim spojevima, vijcima i drugim dijelovima metala.marine crane.
01
Korozija od vlage i toplote
Morska klima je vlažna, a temperaturna razlika između dana i noći u pojedinim morskim područjima je značajna, što lako može dovesti do kondenzacije na površinama opreme, stvarajući uslove za difuziju korozivnih medija i ubrzavajući koroziju metala.
02
Mehaničko habanje + superpozicija korozije
Udar valova i udarci broda uzrokovat će trljanje strukturnih dijelova brodske dizalice jedan o drugi i oštećenje površinskog zaštitnog sloja; u isto vrijeme, prašina, pijesak i šljunak u pomorskim operacijama će pogoršati habanje, izlažući metalnu matricu direktno korozivnom okruženju.
03
Specijalna korozija medija
U morskim vodama, lukama ili operacijama hemijskih nosača, mogu se naići i na dodatne prijetnje od korozije, kao što su industrijski izduvni gasovi i hemijski ostaci, čime se dodatno testiraju antikorozivne sposobnosti opreme.
04
Rješenje protiv korozije za YFMPalubni teleskopski kran
1. Odabir podloge-otporne na koroziju
Podloga je osnova protiv -korozije. Osnovne strukturne komponente našeg palubni teleskopski sklopivi kran (kao što su teleskopska ruka, sklopiva ruka i noge) svi su napravljeni od specijalizovanog čelika otpornog na koroziju-, uključujući čelik na vremenske utjecaje i nehrđajući čelik visoke{1}}vrste. Među njima, čelik za vremenske utjecaje sadrži legirane elemente poput bakra, kroma i nikla, koji mogu formirati gusti sloj oksidne hrđe na površini kako bi spriječili daljnje prodiranje korozivnih medija. Za specijalne primjene kao što su hemijski transportni brodovi i platforme na moru, također je odabran nehrđajući čelik 316L, koji nudi vrhunsku otpornost na koroziju hlorid{5}}iona i bolju prilagodbu oštrijim radnim okruženjima.
2. Dizajn i proces: pred{1}}obrada površine
Čak i najbolji premaz će se brzo oljuštiti ako se nanese na grubu, prljavu površinu. Stoga, našepalubne teleskopske sklopive dizalicepodvrgnuti rigoroznom procesu pred{0}}obrade površine prije farbanja.
Prvo, površina opreme se ispere mlazom vode pod visokim-mlazom (uparen sa neutralnim deterdžentom) kako bi se uklonila prašina, masnoća i ostatke soli od transporta.
Za opremu kupljenu u priobalnim područjima, dodaje se dodatni korak "neutralizacije soli" - ključna područja se brišu sa 5% rastvorom limunske kiseline kako bi se uklonili zaostali joni klorida.
Uklanjanje rđe klasifikovano prema stepenu rđe: Thepalubne dizalicekoje pruža YFM tretiraju se pjeskarenjem do nivoa Sa2.5, potpuno uklanjajući rđu i kamenac, uz kontrolu hrapavosti površine između 40-80μm, čime se poboljšava prianjanje premaza na podlogu i u potpunosti izbjegava kasnije ljuštenje i odvajanje premaza.
3. Dizajn i tehnologija: Više-slojni kompozitni sistem premaza
Nakon prethodne obrade površine, odmah se nanosi višeslojni premaz da bi se formirala "fizička izolacijska barijera". Naša kompanija usvaja-vodeći u industriji kompozitni sistem premaza "prajmer + srednji sloj + završni premaz", pri čemu svaki sloj ima jasnu funkcionalnu svrhu.
Prajmer: Emajl bogat cinkom u prahu: Kao prvi sloj zaštite, emajl bogat cinkovim prahom ne samo da pruža fizičku barijeru protiv korozivnih medija, već i žrtvuje cink prah kroz "katodnu zaštitu" kako bi zaštitio čeličnu podlogu. Čak i manja oštećenja premaza mogu spriječiti brzo hrđanje podloge. Debljina suvog filma je kontrolirana između 60 i 80 μm kako bi se osigurala adekvatna zaštita.
Srednji premaz: međupremaz od epoksidnog željeznog oksida: služi kao most između temeljnog premaza i završnog premaza, povećavajući debljinu i mehaničku čvrstoću sloja i poboljšavajući otpornost na udarce i habanje; u međuvremenu, pigmenti željeznog oksida mogu dodatno blokirati prodiranje vlage i kisika, produžavajući ukupni vijek trajanja premaza. Debljina suvog filma je približno 80-100 μm.
Završni premaz: Alifatični poliuretanski završni premaz. Kao vanjski zaštitni sloj, nudi odličnu otpornost na vremenske uvjete i UV otpornost na starenje, te otporan na koroziju od slane magle i vlage. Osim toga, površina završnog premaza je glatka i samočistiva-, smanjujući prianjanje soli i prašine. Za različita morska područja također možemo prilagoditi završne premaze u raznim bojama. Općenito, siva je odabrana za operacije u blizini obale zbog svoje jake otpornosti na zagađenje, dok se narandžasta koristi za offshore operacije zbog svoje velike vidljivosti ili prema zahtjevima kupaca.
4. Dizajn i izrada: Fokusirajte se na detalje sa specijalizovanim dizajnom protiv korozije za ključne komponente
Korozija ofpalubne dizalice često počinje od detaljnih komponenti. Stoga je tim YFM implementirao specijalizirane poboljšane dizajne za ključne dijelove sklone koroziji-.
Zavareni i vijčani spojevi: Zavareni spojevi se tretiraju "glatkim brušenjem + dodatnim anti-mastikom" kako bi se izbjegla korozija u pukotinama; unutrašnji zidovi rupa za vijke su premazani mašću protiv rđe, a nakon ugradnje vijaka koriste se zaptivke od nerđajućeg čelika + zaptivači od korozije kako bi se spriječilo ulazak soli u otvore navoja.
Artikulacioni spojevi teleskopske i preklopne grane: Dvostruki{0}}sistem zaštite od "gumenih traka protiv korozije + zaštitnih poklopaca od nerđajućeg čelika" je usvojen da smanji oštećenje premaza uzrokovano trenjem i habanjem; u međuvremenu, na otvore za ubrizgavanje ulja zglobnih spojeva dodaju se zaptivne kapice otporne na prašinu i vodu kako bi se izbjegla kontaminacija uljem za podmazivanje i ulazak korozivnih medija.
Povezivanje između podnožja i palube: Dodatni vodootporni sloj od poliuree. Materijali od poliuree imaju odličnu otpornost na -koroziju i udarce, što može efikasno izolovati kontaktnu površinu između morske vode i metalne osnove nosača. Istovremeno, na mjestima spajanja su predviđene drenažne rupe kako bi se spriječila dugotrajna-korozija uzrokovana akumulacijom vode.
Električni sistem: Svi električni upravljački ormari imaju IP65- vodootporan dizajn i otpornost na prašinu, a interfejsi ožičenja koriste zapečaćene vodootporne konektore; ključne električne komponente (kao što su senzori i kontroleri) se biraju iz morskih-modela protiv korozije-kako bi se osigurao stabilan rad u okruženjima sa velikom-slanom maglom.
5. Dugoročna-Garancija: Redovno održavanje i nadogradnja protiv korozije
Čak i sa sveobuhvatnim fabričkim antikorozivnim dizajnom, redovno naknadno-održavanje može dodatno produžiti vijek trajanja opreme protiv korozije.
Svakodnevno održavanje: Isperite površinu opreme svježom vodom svake sedmice da biste uklonili ostatke slane magle; provjerite ima li premaza oštećenja ili ljuštenja i odmah popravite posebnom bojom za popravku ako se otkriju problemi.
Redovna inspekcija: Testirajte debljinu premaza i adheziju svakih 6 mjeseci kako biste osigurali da performanse premaza zadovoljavaju standarde; uklanjajte rđu i prefarbajte ključne dijelove, kao što su vijčani spojevi i zavari, svake godine.
U teškim pomorskim okruženjima, antikorozivni učinakpalubne teleskopske sklopive dizalice direktno određuje vijek trajanja opreme, sigurnost u radu i operativne troškove. Thepalubne teleskopske sklopive dizalicekoje pruža kompanija YFM karakteriše kompletan-proces, visoki-standardni anti-sistem protiv korozije od odabira osnovnog materijala do naknadnog-održavanja. Oni ne mogu samo da zadovolje operativne potrebe običnih teretnih brodova i ribarskih brodova, već i da zadovolje stroge zahtjeve posebnih scenarija kao što su platforme na moru i hemijski tankeri.
Fabrika brodskih mašina-na jednom mjestu u Kini
Ako želite saznati više o prilagođenim antikorozivnim rješenjima za palubne teleskopske dizalice na sklopivi krak u različitim scenarijima na moru, slobodno kontaktirajte naš profesionalni tim za jednu-na-ekskluzivnu konsultantsku uslugu.
Kontakt osoba: Megy Hu
Email:megyhu@yfm-crane.com
WhatsApp: +17612748600